sábado, 14 de mayo de 2011

Reparación de Amortiguadores Hidráulicos (en forma económica)

Reparación de Amortiguadores Hidráulicos
En primer lugar para reparar los amortiguadores asegurarse que sean hidráulicos y no sean de gas (ya que estos no se pueden reparar).
Para raparlos necesitan lo siguiente.
Barreno manual
 Broca 1/32
Aceite de motor  15w40
Una soldadora eléctrica (con electro punto café)
En primer lugar necesitamos localizar los componentes del Amortiguador hidráulico
En la siguiente imagen muestra todas las partes que lo componen.

Debemos de barrenar con un broca 1/32 (se usa de este tamaño para que sea fácil soldarlo), aproximadamente 4 cm. de la parte inferior del amortiguador y el embolo debe de estar en la parte superior. Al barrenarlo llegamos a la cámara donde va ubicado el aceite.
                                    
Ya hechos los orificios, procedemos a llenar un recipiente de aceite (aproximadamente se lleva 1 litro por amortiguador)
Empujamos el embolo del amortiguador hasta su punto más bajo, lo metemos al recipiente haciendo que el orificio quede dentro del recipiente con el aceite, ahora regresamos el embolo hasta la parte superior al hacer esto va a succionar el aceite por el agujero.
Ahora le ponemos el dedo fuertemente donde hicimos el agujero para evitar que el aceite salga y bajamos el embolo (lentamente), al hacer esto obligamos al aceite que se vaya por el orificio de paso de aceite haciéndolo pasar la cámara de aceite superior.
Hay que repetir el proceso hasta que el embolo agarre presión.
Se tiene que dejar que embolo tenga unos 3 cts. de juego libre en la parte superior para saber que le dejamos una cámara de aire para que cópense la dilatación del aceite por el calor.
Al ya haber hecho esto debemos de soldar el agujero, con electrodo punto café, con un amperaje bajo porque si lo usan demasiado alto le abrirán oyó al amortiguador. (Se debe de realizar con eléctrica ya que la autógena calienta demasiado el metal)
Esto hay que hacerlo con sumo cuidado porque si no el aceite puede encender, si pasa eso solo pónganle un trapo húmedo encima para extinguir la llama, nunca le echen agua (NUNCA). Al terminar la soldadura bajen el embolo y vuélvalo a subir para ver que no haya fuga de aceite en la soldadura.
Al principio los amortiguadores se van a sentir algo rígidos, pero se suavizan con los días.
El tiempo que le va a tarda la reparación, será variable dependiendo el estado de los amortiguadores. (retenedores)